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	<title>Eixo de saída Archives - MECÂNICA HIDRÁULICA TOKIO - ITÚ - SP</title>
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		<title>COMO ESCOLHER A TOMADA DE FORÇA IDEAL PARA SEU EQUIPAMENTO:</title>
		<link>https://mecanicatokio.com.br/como-escolher-a-tomada-de-forca-ideal-para-seu-equipamento/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[MECÂNICA TÓKIO]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Dec 2020 14:14:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog e Dicas]]></category>
		<category><![CDATA[Cardan]]></category>
		<category><![CDATA[Eixo de saída]]></category>
		<category><![CDATA[Tomada de Força]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>1 º Passo: Identificar marca e modelo do cambio. Você precisará procurar uma plaqueta que está na lateral ou na parte superior do cambio. &#160; &#160; 2º Passo: Verificar se ela é acoplada ou a cardan. Quando acoplada ela é fixada diretamente na bomba hidráulica e quando a cardan os eixos da bomba e da&#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>1 º Passo:</strong> Identificar marca e modelo do cambio.</p>
<p>Você precisará procurar uma plaqueta que está na lateral ou na parte superior do cambio.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2158" src="https://mecanicatokio.com.br/wp-content/uploads/2020/12/1.png" alt="" width="479" height="409" srcset="https://mecanicatokio.com.br/wp-content/uploads/2020/12/1.png 659w, https://mecanicatokio.com.br/wp-content/uploads/2020/12/1-300x256.png 300w" sizes="(max-width: 479px) 100vw, 479px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>2º Passo:</strong> Verificar se ela é <strong>acoplada</strong> ou <strong>a cardan</strong>.</p>
<p>Quando <strong>acoplada</strong> ela é fixada diretamente na bomba hidráulica e quando <strong>a cardan</strong> os eixos da bomba e da tomada de força são ligados através de um conjunto formado por 2 cardans e 1 eixo.</p>
<p><strong>3º Passo:</strong> Verificar se o acionamento será <strong>pneumático</strong> ou a <strong>cabo</strong></p>
<p>O acionamento <strong>pneumático</strong> será realizado através de uma válvula direcional pneumática e o acionamento a <strong>cabo</strong> será realizado através de um cabo instalado de dentro da cabine até a tomada de força.</p>
<p><strong>4º Passo: </strong>Posição da tomada de força.</p>
<p><strong>Lateral:</strong> Será fixada na lateral do cambio podendo ser do lado esquerdo (lado do motorista) ou direito (lado passageiro).</p>
<p><strong>Traseira:</strong> Será fixada na traseira do cambio.</p>
<p><strong>Inferior:</strong> Será fixada na parte inferior do cambio.</p>
<p><strong> </strong><strong> </strong></p>
<p><strong>5º Passo: </strong>Verificar se você vai usar uma tomada de força <strong>multiplicada</strong> ou <strong>simples</strong>.</p>
<ul>
<li><strong>Simples </strong><strong>à</strong> Quando a ENGRENAGEM DA TF que é acoplada à engrenagem do câmbio movimenta diretamente o <strong><u>EIXO DE SAÍDA.</u></strong></li>
</ul>
<p><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2159" src="https://mecanicatokio.com.br/wp-content/uploads/2020/12/1__.png" alt="" width="615" height="371" srcset="https://mecanicatokio.com.br/wp-content/uploads/2020/12/1__.png 615w, https://mecanicatokio.com.br/wp-content/uploads/2020/12/1__-300x181.png 300w" sizes="(max-width: 615px) 100vw, 615px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<ul>
<li><strong>Multiplicada </strong>A engrenagem de uma T.F Multiplicada é acoplada diretamente no cambio, o acionamento é feito através de uma <strong><u>ENGRENAGEM SECUNDÁRIA<img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2160" src="https://mecanicatokio.com.br/wp-content/uploads/2020/12/1_.png" alt="" width="339" height="306" srcset="https://mecanicatokio.com.br/wp-content/uploads/2020/12/1_.png 339w, https://mecanicatokio.com.br/wp-content/uploads/2020/12/1_-300x271.png 300w" sizes="(max-width: 339px) 100vw, 339px" /></u>,</strong></li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
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